Die Ersatzteilebeschaffung für unsere Helioldies wird immer schwieriger. Es gibt aber immer mehr Sammler, die Eratzteile dafür herstellen können oder herstellen lassen. Auf dieser neuen Seite werden die Reproduktionen vorgestellt. Auch diese Website wird von eurer Mitarbeit bestimmt werden.

Also, wer nicht mehr lieferbare Ersatzteile für alte Modellhubschrauber herstellen kann, soll sich bitte per Email bei mir melden. Nicht vergessen ein Bild, mit Bezugsadresse (Mailadresse) und Preisangabe beifügen. Wir nennen die Seite einfach

Reproduktionen von Ersatzteilen für unsere Helioldies

Unser Grundsatz: Wie schon öfter erwähnt, will ich keinem Hersteller Schaden zufügen, oder in den Vertrieb pfuschen. Bitte nur Formen und Teile anbieten, die nicht mehr offiziell angeboten werden. Sollte sich ein noch bestehender Hersteller durchringen können, von noch vorhandenen Formen Abzüge oder Ersatzteile zu vertreiben, dann soll er sich melden. Wir würden dafür sogar Werbung betreiben - völlig kostenlos.

Edwin Broda kann CNC gefräste Holzteile für die Vorbauten von Schlüter-Modellen herstellen. Folgende Holzteile sind lieferbar (der Vorbau für das EHeli-Baby ist aus Carbon):

    Kontakt zu Edwin Broda

    Bitte beachten:  Bearbeitungszeit 3-5 Tag, da erst auf Bestellung gefertigt wird

Tipp - ich habe Edwin alle mir zur Verfügung stehenden Zeichnungen von Holzvorbauten geschickt. Das Angebot wird also bestimmt noch erweitert werden - einfach immer mal wieder vorbei schauen

reproduzierte Platinen für unsere Helioldies

Platinen oder Seitenplatten für unsere Helioldies sind knapp oder gar nicht mehr zu bekommen. Hans-Joachim Schips ist in der Lage uns Platinen vorläufig für die oben genannten Oldtimer anfertigen zu lassen. Ich habe bereits die ersten Musterexemplare hier. Die Qualität ist absolut "state of the art". Modernste Lasertechnik ermöglicht eine absolute Passgenauigkeit der Teile. Auch diese Ersatzteile konnten nur angefertigt werden, nachdem uns Dieter Schlüter seine Konstruktionszeichnungen zur Verfügung gestellt hat.  Eigentlich wäre so eine Fertigung  in einstelliger Stückzahl unbezahlbar, aber Hans-Joachim hat die Umsetzung der Zeichnung in die Laser-Schneidmaschine selbst geschrieben.

Die Grundplatte für die Mechanik der Bell Huey Cobra war ursprünglich einteilig. Erst ab der Serie von Hegi wurde die Platte in geteilter Ausführung mitgeliefert. Diese geteilte Ausführung hatte den Nachteil, dass durch das Gewicht des Helis, sowie unsanften Landungen die filigranen Befestigungsfüßchen am Ölbadgetriebe  abgebrochen sind. Ein Ersatz ist heute kaum noch zu finden. Aus diesem Grund ist diese Platte wieder einteilig und in 4 mm Stärke ausgeführt.

Achtung! Die Befestigungsbohrungen für das Getriebe müssen eventuell ein paar Zehntel nachgearbeitet werden, da wir nicht sagen können, wie, mit was und vor allem mit wie viel Abstand eure Getriebeschalen zusammengeklebt sind. Wichtig ist ein absolut spannungsfreier Sitz des Getriebes um Beschädigungen an den Befestigungsfüßchen zu vermeiden.
Hier die Fotos von den ersten Platinen

hier die Platinen des Heli-Baby S120, SX81/Cheyenne S165 und des System 80 S174 sowie die neue modifizierte Grundplatte für die Mechanik der Cobra. Die Unterlagen für den Motor (Alu) und die Unterlegbleche für das Gebläsegehäuse (V2A-Stahl) gehören dazu. Neu sind auch die Rotorkopf-Seitenplatten S 1558  für den Heli-Star und den Superior. Alles ist sofort lieferbar.

Neu! Das gesamte Angebot von Hans-Joachim Schips ist in der Preisliste (wird soeben überarbeitet) zu sehen.

* Motorausschnitt: 41 mm breit (Grundlage WEBRA Speed61) Markierung für Motorbohrungen: 52 mm breit sind angebracht.
Bohrungen müssen aber selbst gesetzt werden, damit auch andere Motoren verwendet werden können. Lasergeschnitten 4mm Alu.
 

Kontakt zu Hans-Joachim Schips hier die Preisliste (wird soeben überarbeitet) als doc Datei

Alle KAVAN Ersatzteile und mehr bei American RC Helicopters, INC.

(Franz Orthofer hat mich darauf aufmerksam gemacht - vielen dank Franz)

Tom Gregory - President, American RC Helicopters, INC.
hat den Vertrieb von KAVAN Ersatzteilen und deren Reproduktion übernommen. Viele Ersatzteile für die ganze KAVAN-Serie sind im Webshop von American RC Helicopters erhältlich. Es ist geplant, den Jet Ranger wieder als Baukasten zu reproduzieren. Es wird auch über eine CCPM Anlenkung nachgedacht. Wer die komplizierte, aber sehr wirkungsvolle mechanische Mischung des Jet Rangers kennt, hat dafür Verständnis. Der neue reproduzierte Rumpf wird absolut Scale nachgebaut werden.
Tom Gregory sucht auf diesem Wege auch Händler in Deutschland für den Vertrieb seiner Produkte.
Hier die Homepage von American RC Helicopters mit einem Profi-Shop-System.
www.americanrcheli.com

Schlüter Long Ranger lieferbar mit Scheibensatz

Unser unermüdlicher Hans Böhm hat wieder einen Oldtimer reproduziert. Trotz geringster Stückzahlen, fertigte Hans Böhm diesen wunderschönen Rumpf. Ich habe den Scheibensatz dazu hergestellt. Der Rumpf ist durch die große Teilung für viele Mechaniken passend.
Vorschau:
als nächster Rumpf wird es die Schlüter Gazelle geben (natürlich mit grünem Scheibensatz).
Danach ist die Sikorsky S76 geplant.

Aufruf!

Sollte jemand noch einen unbearbeiteten Rumpf eines Oldtimers haben und ihn für eine Reproduzierung zur Verfügung stellen, bekommt er seinen Rumpf zurück und einen neuen dazu. Natürlich sind dann auch zwei neue Scheibensätze mit dabei - meldet euch.

Reproduktion des legendären Heli-Baby von www.minicopter.de

Es kommt Bewegung in die Heli-Oldtimerszene. Gerd Guzicki, der Inhaber der Firma minicopter.de ist uns eigentlich sehr gut bekannt als Hersteller der Elektohubschraubermodelle Joker. Gerd erinnerte sich an den Anfang der siebziger Jahre und hat das Heli-Baby komplett nachgebaut und nun als Kleinserie bereits ausverkauft. Ich denke, dass die Auflage noch einmal nachgelegt wird, wenn sich genügend Interessenten bei Gerd Guzicki melden.
Natürlich gibt es alle Ersatzteile - auch die Trainerhauben in hervorragender Qualität.

Sogar eine extra Seite für das Heli-Baby wurde eingerichtet und erhält viele Informationen. Hier der Link zur Seite vom Heli-Baby:         www.helibaby.de

Sitz aus GFK für das Heli-Baby

Diesen Sitz aus GFK hat Hans Böhm von R&B Haubentechnik aus GFK von einem Original-Tiefziehteil angefertigt.

Zusammenstellung aller Kugellager für den Champion und Superior

	Wilfried Kempa hat mit großem Aufwand eine Zusammenstellung der verwendeten Kugellager und deren Größe erstellt. Eine grosse Hilfe für die Restauration des Schlüter Champion und Superior - besten Dank. Sollte es noch Fragen zu den Kugellagern und deren Beschaffung geben, kann Wilfried Kempa per E-mail hier erreicht werden: Wilfried Kempa
		Umrechnungstabelle der Zoll-Kugellager und deren Bezeichnung
		Kugellager für den Champion
		Kugellager für den Superior

Die Preuss-Mechanik - hier Informationen zur Ersatzteilbeschaffung

Die Preuss Mechanik ist schon lange ein Oldtimer und immer wieder wird bei mir nach Ersatzteilen angefragt. Die Firma Preuss wurde von der Firma DDS in Schwetzingen übernommen. Es sind noch viele Ersatzteile vorhanden. Auch Pläne und Bauanleitungen kann man über DDS beziehen. Übrigens, das Hauptzahnrad der Preuss-Mechanik ist identisch mit dem Hauptzahnrad des Schlüter Champion. Auch dieses Ersatzteil ist noch zu bekommen.

Hier die Kontaktseite: http://www.dds-modelltechnik.de/ - Kontaktaufnahme am besten per Telefon zwischen 10.00 und 12.00 Uhr.

Ansprechpartner bei DDS-Modelltechnik ist ein Herr Dickhoff

-Reproduktionen für die Bell Huey Cobra habe ich auf der Sonderseite für dieses Modell zusammengestellt-
Hier der Link zur Sonderseite der Bell Huey Cobra

Ersatzteile für die Müller-Alouette

Andreas von Bergen kann für die Müller-Alouette folgende Ersatzteile liefern:
Siehe auch den Bericht über die Müller-Alouette auf der Seite Report
- Kopien von Anleitung, Zeichnungen & Stücklisten, Kosten € 5 (die Qualität ist bescheiden da von Tochterkopien)
- Fliehkraftkupplung (3 Segmente) 45,00 Euro



Fragen & Bestellungen an: Kontakt zu Andreas von Bergen

Original Rotorblätter für das System 80 und den Mini-Boy

Keine Reproduktion, sondern ein Restposten des ehemaligen Lieferanten von Dieter Schlüter. Es hat nahezu zwei Jahre gedauert, bis ich diese absolut letzten Rotorblätter ausfindig gemacht habe.

Lieferumfang zu den Rotorblättern:

Die Folie: Die damalige Klebefolie taugt natürlich nichts mehr. Ich habe die Rotorblätter mit der besten und teuersten Folie auf dem Markt komplettiert und dazu eine Oracal 751C-Folie beigelegt. Die Folie ist gegossen und hat auch noch nach Jahren keine Verzug und schrumpft nicht. Die Klebeeigenschaften der Plotterfolie ist hervorragend, sodass der Hersteller 8 Jahre Garantie geben kann auf die Haltbarkeit im Außenbereich bei Wind und Wetter. Ein roter Folienstreifen zum Einstellen des Spurlaufs ist auch dabei
Glasfaserstück: Da die drei Befestigungslöcher in Reihe zur Maserung angebracht sind, ist es notwendig aus Sicherheitsgründen eine GFK-Schicht über diesen Bereich zu laminieren.

Die Packung ist im Folienschlauch verschweißt. Letzte Gelegenheit ein Paar Original-Rotorblätter zu bekommen.

für den Mini-Boy	26.00 Euro	S 1296	Länge 457 mm
für das System 80	28.00 Euro	S 891	Länge 570 mm
Die Versandkosten betragen 6.00 Euro innerhalb der BRD Kontakt

CNC gefräster Spantensatz für das Heli-Baby

Thomas Walchshofer fertigt auf Wunsch diesen Spantensatz. Höchste Qualität und Passgenauigkeit zeichnen diesen Teile aus - ich habe es selbst probiert.

Spantensatzt ohne Versand 17,00 Euro - Kontakt zu Thomas Walchshofer

Das Getrieberad S 173 für die Cheyenne/SX 81

fertigt Ewald Glanzer auf einer CNC Maschine an. In Kürze wird es die zweite Getriebestufe aus Delrin mit der Originalnummer S 170 ebenfalls bei Ewald geben.

 S 173 incl. Versand 27,00 EURO  

  S 170 incl. Versand 27,00 EURO     Kontakt zu Ewald Glanzer

Holzvorbauten von Ewald Glanzer

Ewald Glanzer fertigt auf Wunsch Vorbauten aller bekannten Schlüter Helis. Wer also keine Lust, Zeit oder know how für diese Arbeit hat, kann den Ewald kontaktieren.
Die Bilder zeigen einen Vorbau des Mini-Boy. Ewald liefert auf Wunsch und Nachfrage auch fertig grundiert und lackierte Vorbauten. Der Preis für den unlackierten, fertig verleimten Mini-Boy Vorbau kostet 30,00 EURO plus Versand. Ewald ist ein sehr guter Modellbauer, d.h. die Holzteile sind von einer hervorragenden Qualität. Ewald verklebt und lackiert auch Trainerhauben perfekt.

      Kontakt zu Ewald Glanzer

Bell Huey Cobra und Twin-Star ist lieferbar

Die legendäre Bell Huey Cobra von Schlüter gibt es wieder. Auch die Schlüter Twin-Star kann bei Hans Böhm geordert werden. Ersatzscheiben für die Twin-Star werde ich fertigen.

Kontakt zu Hans Böhm         Mehr INFO über die Reproduktion der Cobra hier
über Seine Website

Original Lüfterrad des Webra/Schlüter Motors SHC 10

Webra Bestellnr. 1024/153 - es handelt sich nicht um Reproduktionen, sondern um Originalteile.
Ewald Glanzer hat eine begrenzte Anzahl dieser Lüftungsräder abzugeben. Der grosse Vorteil dieses Lüftungsrades ist die eingefräste Keilnut. Dadurch ist ein "Durchrutschen" des Lüfterrades beim Startvorgang nicht mehr möglich. Das Lüfterrad passt auf einen Webramotor mit Kurbelwellendurchmesser von 9,5 mm. Zur Montage wird der Propellermitnehmer entfernt und das Lüfterrad einfach mit der Keilnut aufgesteckt. Ich kann euch dieses Teil nur wärmstens empfehlen, solange Vorrat reicht.

Bestellung inklusive Versand Preis 23 €.     Kontakt zu Ewald Glanzer

Dieses Lüfterrad ist z.Zt. vergriffen.

Rumpfdeckel und Beschlagsatz für die Bell 212 TwinJet

Darauf haben viele gewartet. Ewald Glanzer stellt für die Bell 212 TwinJet von Graupner den Rumpfdeckel und einen Beschlagsatz aus GFK her.

Anfertigung auf Bestellung inklusive Versand Preis 30 €.     Kontakt zu Ewald Glanzer

Tanks für eure Schlüter-Mechanik

Ich werde immer wieder nach Tanks für die alten Schlüter Mechaniken gefragt - hier sind sie.

Die Tankflaschen werden mit Deckel aber ohne Beschlagsatz geliefert. Sie passen genau in die dafür vorgesehenen Halterungen eurer Schlüter-Oldies.
Es handelt sich um sehr stabile PE Behälter.

Die Tanks eignen sich natürlich auf für sonstige Modelle

Kontakt    

GFK Rümpfe in hervorragender Qualität von R&B Haubentechnik für unsere Helioldies

R&B Haubentechnik ermöglicht wieder, dass Liebhaber alter Modellhubschrauber einen neuen GFK Rumpf bekommen können. Bereits jetzt lieferbar ist der HELIX der damaligen Firma WIK mit hochglänzender Oberfläche, die Klarsichthaube ist noch in Arbeit. Für die einfache Mechanik aus drei Drehteilen und zwei Wellen wird es demnächst eine Zeichnung geben. Vor kurzem tauchte die Form von Schlüters DS 22 wieder auf. Auch ein Abzug dieser Form kann von R&B geordert werden. Bitte seht mal auf seiner Seite vorbei (auf das Bild klicken). R&B stellt auch Hauben für verschiedene RC Helis in Topqualität her.

DS 22
der Rumpf ist in allerfeinster Qualität. Durch die spiegelglatte Oberfläche kann auf eine Lackierung verzichtet werden - ein Folienfinish reicht völlig aus. Hans Böhm bietet für diesen Rumpf gefräste Holzteile für den Bau der Kabinenhaube an. Für die Verglasung eignet sich jede Kunststoffplatte. Der CNC gefräste Holzrahmen für die Kabine ist auch zu haben. Ebenfalls gibt es für die DS 22 eine untere Abdeckung aus GFK. Somit kann auch eine moderne Mechanik in den Rumpf eingebaut werden.

Der HELIX und schon die erste nachgefertigte Mechanik. Es fehlen nur noch der Rotorkopf und die Taumelscheibe. Es wird soeben von einem erfahrenen Piloten ein Erfahrungs- und Flugbericht über dieses aussergewöhnliche Modell geschrieben.

Vorschau: Die Urform der Gazelle ist bereits fertig. Hans Böhm hat von Karl Pfarrsbacher bereits einen unangetasteten Schlüter-Cobra Rumpf bekommen - freut euch, denn es wird in naher Zukunft auch wieder eine Schlüter Cobra geben. Sofort lieferbar ist eine Bell 222 von Ewald Heim und ein JetRanger incl. Verglasung.

Wer weiss, wo noch Formen von alten Modellhubschraubern ihren "Dornröschenschlaf" halten? Es geht nicht darum, irgend jemand eine Form abzuschwatzen - es reicht, die Form für ein paar Abzüge zur Verfügung zu stellen.
 

Mitnehmer für Lüfterrad der Graupner Bell 212 TwinJet

Der Mitnehmer aus Kunststoff für die TwinJet ist oft einem hohen Verschleiss ausgesetzt. Ewald Glanzer hat dieses Bauteil aus Aluminium reproduzieren lassen. Es ist für beide STAMO-Ausführungen sofort lieferbar. Das Stück kostet inklusive Versand 20 €.          Kontakt zu Ewald Glanzer

Kabinenspant aus GFK für Scout und Magic Trainerhauben

Dieser Kabinenspant passt hervorragend für die Scout- oder Magic Trainerhaube.
Der Spant ist CNC gefräst und wird in den USA hergestellt. Zur Ansicht bitte auf das Foto klicken.
10,90 EURO

Kontakt    

Endlich gibt es wieder Trainerhauben für unsere Schlüter-Oldies

  Hauben und Tiefziehteile hier sowie eine Ausführliche   Anleitung zur Montage

Endlich! Gebläsegehäuse für Mini-Boy und Bell 222 (System 80) (sofort lieferbar)

Die Gebläsegehäuse sind nicht wie früher aus PVC gefertigt (altert und wird gelb) sondern aus PET tief gezogen. Das Material ist besonders schlagzäh und widerstandsfähig.  Es war auch nicht einfach einen Tiefzieher zu finden, der uns eine Kleinserie herstellt. Das Gebläsegehäuse kostet 17,00 € per Vorkasse plus Versand (3,9 € als Päckchen auf Risiko des Käufers oder 6,90 € als versichertes Paket). Anforderung unter Kontakt

Noch mehr Tiefziehteile hier
 

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Hauben für die kleine Bell 47G von Graupner

 Wer eine Haube für seinen kleinen Graupner-Oldie Bell 47G sucht, ist bei Günter Wachsmuth genau richtig. Er lässt Repliken von dieser Haube herstellen. Zweiteilig mit Zusatz-Tankatrappen kosten die Teile 50 EURO.

Kontakt zu Günter Wachsmuth   www.wachsmuth.com

Logos - Aufkleber - Dekors

mein Beitrag zu dieser Seite ist ja bekannt

Logos - Aufkleber - Dekors für die Restaurierung unserer Helioldies

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